У першій половині 2024 року Укрзалізниця звітує про отримання прибутку в розмірі 3,1 млрд грн. Проте, за прогнозами на кінець року, компанія очікує збиток майже 3 млрд грн, попри зростання обсягів перевезень. Деталі фінансових результатів і планів витрат залишаються неясними.
Згідно з фінансовим звітом, дохід від вантажних перевезень зріс на 6,5 млрд грн порівняно з аналогічним періодом минулого року, досягнувши 43 млрд грн. Витрати на вагонну складову також збільшилися на 24%. Однак, незважаючи на зниження цін на паливо та газ, які зменшили витрати компанії, капітальні інвестиції скоротилися до 4,5 млрд грн — на 2,1 млрд грн менше, ніж у минулому році. Водночас, операційні витрати зросли на 2,6 млрд грн, до 4,6 млрд грн.
Експерти відзначають, що попри рекордні тарифи та позитивну динаміку вантажних перевезень, компанія зазнає фінансових труднощів. Прибуток у першому півріччі впав на 1,7 млрд грн, хоча середньомісячний обсяг перевезень зріс на 27%, досягнувши 15 млн тонн.
Укрзалізниця прогнозує збиток у 2,7 млрд грн на кінець року, хоча звіт не надає інформації про те, як будуть витрачені 5,8 млрд грн прибутку, який компанія очікує отримати за рік.
Варто зазначити, що Укрзалізниця вже рік не продає металобрухт після заборони Кабміну у вересні 2023 року. Це рішення було прийнято для запобігання корупційним ризикам, які могли виникнути при продажу брухту в обхід системи Prozorro. До заборони компанія реалізувала понад 113 тис. тонн брухту чорних металів, що приносило значний прибуток. Відсутність продажів вже призвела до втрати майже мільярда гривень прибутку, що створює фінансові труднощі та загрожує виконанню фінансового плану. Бізнес-асоціації та ринкові учасники закликали уряд переглянути заборону та відновити продажі для підтримки економіки та стабільності компанії.
