Італійське ательє Angelelli Automobili анонсувало екстремальний коучбілдинговий проєкт під назвою Project 754. Замість звичайного тюнінг-пакету компанія пропонує радикальну перебудову шасі Porsche 911 поколінь 991 та 992, залишаючи від донорського авто лише базову конструктивну основу.
Дві концепції: задньомоторна та середньомоторна
Головна інженерна сенсація Project 754 — можливість вибору між двома фундаментально різними архітектурами:
| Модифікація | Розташування двигуна | Характеристики та особливості |
| 754 R | Заднє (класичне для 911) | Зберігає фірмовий характер розгону та традиційну динаміку Porsche. |
| 754 M | Центральне (середньомоторне) | Мотор перенесено в центр шасі задля ідеального розподілу ваги. Серійних 911 із таким компонуванням Porsche ніколи не випускав (за винятком гоночного 911 GT1). |
Технології штучного інтелекту та 3D-друк
Завдяки досвіду аерокосмічної галузі компанія націлена зменшити масу автомобіля приблизно до 1 100 кг (для порівняння, трековий Porsche 911 GT3 RS важить близько 1 450 кг):
- Генеративний дизайн (Alien Mesh): Алгоритми штучного інтелекту розраховують органічну форму деталей для досягнення максимальної міцності при мінімальній вазі.
- 3D-друк металом: Важелі підвіски, каркас керма та елементи інтер’єру друкуються з титану та легких сплавів.
- Потужність: Дороблений 4.0-літровий шестициліндровий опозитний турбодвигун розвиватиме від 700 до 800 к. с., забезпечуючи максимальну швидкість понад 300 км/год.
Ексклюзивний тираж: Angelelli Automobili випустить лише 50 примірників Project 754 — по 25 одиниць для версій 754 R та 754 M. Кожна машина збиратиметься за індивідуальними специфікаціями замовника